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P2P租车那么糟丰田、PSA、奔驰为什么还要入伙(添加时间:2017-05-10 12:36
  

  除了可以参与P2P租车平台的利益分成外,或许推出一款能够让消费者放心将车辆挂到P2P租车平台上赚外快的汽车,也是很有卖点的!

  好了,不装逼了,说点实在的。车企投资P2P租车,其实能很大程度上解决人与人之间信任的问题。

  而且,某些P2P租车平台在租客信息筛选、处理车主善后等等问题上,并不是做得很好,进一步恶化了人与人之间的信任问题。

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  今年,大众3亿美元投资了以色列的滴滴Gett、丰田与Uber签订了战略合作协议(投资金额未知)……

  无论国内外,特别是国内,P2P租车平台上车主的车辆被盗、车辆零部件被偷换等等,都已经不是新闻;

  一般来说,汽车上都会有CAN总线(Controller Area Network, 控制器局域网络),通过它可以读出很多车辆的相关信息,例如位置信息、是否上锁、零部件是否出现异常等等,并同步上传到云端;

  共享打车是我去接你,我可以看到你在我车里做了什么;但是,P2P租车是我车借你,我却看不到你在我车里做了什么,这就会产生很强烈的不安全感。

  但是,你发现没有?无论是Uber、Lyft,还是Gett,几乎都清一色是共享出行中的一个大分支——共享打车。

  因为共享打车,不仅盘子大,而且饼也大,有事儿没事儿还会跟无人驾驶扯上边。

  “一天有24个小时,可是每天都会有10亿辆汽车在其中的23个小时里处于闲置状态。如果将所有的车辆闲置时间累积起来,仅在美国,每天就有60亿个小时没能得到充分利用。”

  AutoLab汽车实验室曾经有一篇文章《宝驾平台车辆丢失不用赔,P2P租车已被判死刑?》,就详解国内某P2P租车平台,车主车辆被盗,告到法院也得不到赔偿的来龙去脉。

  与之形成对比的是,团伙冒充游客全国租车 骗走奔驰宝马价值!共享出行中的一个小分支——共享租车,或者换成大家比较熟悉的叫法,叫P2P租车,则显得比较冷门。

  另外,通过CAN总线,还能是实现在云端对车辆进行控制,例如自动上锁、自动报警等等。

  不过,说了P2P租车这么多坏线万美元投资Getaround(就是刚刚前面提到的那家P2P租车的鼻祖平台)的新闻还是要继续聊下去。

  帮你完成个性化汽车梦想首页 精华 问答 改装 视频 牛人 汽车智能牛车网 精华 正文P2P租车那么糟,丰田、PSA、奔驰为什么还要入伙(keng)?2017-01-29 08:35 每日汽车观察摘要

  因为通过CAN总线还能读出与把控车辆风险无关的其他信息,例如某项专利技术,泄露了咋办?

  但是,关于CAN总线的开发权限,车企哪会随随便便给到一家P2P租车平台,来帮助他们把控风险?

  一旦火了,就会有很多热钱,而且来自四面八方,其中就包括既投资,又参与到其中的车企。

  例如,共享经济里的龙头——共享租房“Airbnb”,大部分订单都是整间,而非单个房间,只能说是“相对共享”,而非“绝对共享”。

  无独有偶,5月PSA集团投资了一家处于初创阶段的P2P租车平台Koolicar、8月戴勒姆·克莱斯勒集团也投资了一家德国高端P2P租车平台Blacklane……