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幸运飞艇注册:35亿收购神州租车股份 神州优车意添加时间:2018-01-07 20:42
  

  本次交易,神州优车拟以支付现金作为对价方式,按7.12港币/股的价格向优车科技购买其持有的神州租车3.18亿股股份,占神州租车总股本的14.54%。本次交易的股份转让总价为22.62亿港元,折合为人民币19.17亿元。

  但对神州优车来说,自己的资产倒来倒去,盘的全是存量,倒不如利用这些资金扩大资产和市场,或许更有效,毕竟外面还有竞争对手。你不去扩展,别人就占了。

  根据资本市场要求,持股一公司股权超过20%,则被持股公司的业绩则要并表,神州优车将并表神州租车的业绩,这有助改善神州优车的财务报表。神州优车将维持至少两年盈利,然后将达到IPO的上市条件。

  在国内,神州租车和神州优车发展的非常好,并且政策也一直在向神州优车倾斜,但在港股只有百亿市值,新三板的估值也不到500亿。陆正耀肯定会不甘心。截至 2017 年 6 月 30 日,神州租车在中国所有省份的 104 个主要城市拥有 823 个直营服务网点(含 333 个门店和490 个取还车点),并在 189 个三、四线 个加盟服务网点,车队总规模达 10万辆,其中运营车队规模达 8.8万辆,在中国高度分散的汽车租赁市场已树立领先的市场地位。

  这是一招“损人不利己”的行为,虽然对神州优车来说,可能无法直接从中获取利润,但恶心了竞争对手,打击了竞争对手的发展。不知道这一招对滴滴的杀伤力有多大,也为神州优车加分多少。

  同时陆正耀辞去神州租车CEO职务,加入专车服务神州优车担任同样的职位。业内解读,这是陆正耀将精力放在神州优车上,为神州优车上市做准备。

  神州优车2017半年显示,公司实现营收44.5亿元;净利润-4.6亿元,同比缩减80.6%;今年上半年实现毛利2.4亿元,首次实现转正。离盈利并不遥远。

  也就是说,汽车电商虽然前景广阔,但就目前神州买买车的情况来看,发展的并不理想,无论是对公司贡献还是市场占有率,数额都不大。2016年至2017年上半年,公司净利润分别亏损35.8亿元和4.6亿元。

  据其透露,公司更看好国内资本市场,未来以神州优车为主体,重点放在国内,“但也会维持神州租车的香港上市公司地位,未来一旦有海外并购,神州租车的存在还有价值”。

  2017年12月19日消息,神州优车(838006)宣布拟以19.17亿元收购神州租车14.54%股权。若此次交易完成,神州优车已斥资超过35亿元用于购买神州租车资产。

  神州租车于2014年9月19日登陆港交所上市,是全国性大型连锁汽车租赁企业。截至2018年1月4日收盘股价为6.6港元,其最新市值是143.4亿港元。而在新三板挂牌的神州优车,总市值461亿元。

  2016年3月,神州租车公布,神州租车董事长兼CEO陆正耀将所持全部股权转让至优车科技。并成为神州优车的控股股东。截至2016年12月31日,优车科技持神州租车股份6.97亿股,占总股比29.8%。

  早前陆正耀表示:“我们不做就是不做,一做动作还是非常大的。”神州优车对买买车业务寄予厚望,募资70亿来扩疆建土可谓是大动作了。现实却是,重点发力买买车实现神州优车整体扭亏还需要时日,所以通过“收编”神州租车,并表来实现盈利IPO也在情理之中。

  但神州优车的市值460亿元左右,远远低于滴滴打车的680亿美元,只有其八分之一左右。天禄财经(ID:tianlucaijingshe)曾想如果神州优车登陆美股,或许估值会更好,但现实是中概股普遍遇冷,A股反而更理性。

  网约车新政后,“京人京车”、“沪籍沪牌”的限制下,滴滴失去70%的司机及车辆,这进一步利好神州优车及神州租车。自家司机自家车,这是神州优车一贯的模式。明显利好神州优车。

  最新一轮融资显示,滴滴打车估值高达560亿美元,合3636亿元人民币。而神州估值461亿元,滴滴是神州优车的7.8倍多。

  因此,将神州租车的股权装入神州优车并在A股上市,不但可以提升业绩,甚至还能借A股实现进一步溢价。

  最近神州优车动作不断,先是大规模融资,而后大规模收购港股神州租车的股份。

  神州优车成立于2002年6月27日,于2016年7月22日登陆新三板,主营业务是专车业务、神州买买车及神州车闪贷等汽车产业链的其他业务。神州租车成立于2007年9月,作为汽车租赁服务提供商,为客户提供短租、长租及融资租赁等汽车租赁服务。

  根据2016年滴滴出行公开的智能出行大数据报告中显示,滴滴的主要市场份额仍然集中在一二线城市和长三角珠三角地区。

  神州租车和神州优车都是陆正耀所建,现在将神州租车的部分股份注入神州优车,对陆正耀而言,不过是左手倒右手。但对于公司发展以及所带来的市值而言,有不同的信息。

  神州租车2016年、2017年上半年营业收入分别为64.54亿元、36.12亿元,净利润分别为14.6亿元、3.79亿元;而神州优车这两个时期的营收分别为58.46亿元、44.45亿元,净利润分别为-36.72亿元、-4.99亿元。可以A股对上市公司的估值更高。

  今年上半年,神州优车获得中国银联、浦发银行600000股吧)、中国人保等5家机构战略投资,合计募集资金达70亿元。

  神州优车在2016年1月进行了业务重组,重组后,除了新装入的互联网专车业务外,还要“利用行业资源积累及协同效应进一步拓展汽车产业链的其他业务”。

  神州优车高管在接受采访时表示,随着整合进行,未来神州优车将并表神州租车的业绩,接下来神州优车将维持至少两年盈利,然后将达到IPO的上市条件。

  在本次交易之前,神州优车于2016年8月25日、2017年4月5日、2017年7月14日分别斥资4亿元、5亿元、7亿元收购神州租车部分股权。本次交易完成后,神州优车已斥资超过35亿元用于购买神州租车资产。交易完成后,神州优车将成为神州租车的第一大股东,

  2016年神州优车营收58.45亿中,专车业务贡献了50.58亿元,占2016年全年营收的86.53%,而神州买买车以及神州车闪贷业务在2016年合计营收7.87亿元。

  神州优车董事长兼CEO陆正耀表示,“推出U+出租车平台是神州专车C2C既定战略的第二步。神州专车将通过稳固B2C业务以品质赚利润,拓展C2C业务以免费换流量,打造国内最具生态协同性的共享出行平台。”

  滴滴自己并不拥车辆和司机,滴滴的司机自带干粮上岗,而神州优车的专车业务中,车是神州优车的车,司机也是神州优车招聘的员工。因此相比而言,神州优车是重资产模式,发展缓慢。滴滴可以全球发展,只要在当地宣传到位,招到足够的司机,同时也有足够的用户就可,而神州模式要扩张,重资产模式下的资金压力也会非常大。这进一步限制了其估值。

  从市值来看,神州优车是神州租车的三倍多,两者业绩表现却迥异。神州优车2016年年报显示,其2016年实现营收58.45亿元,净利润亏损36.72亿元,归属于母公司股东的扣除非经常性损益后的净亏损额为26.13亿元。反观神州租车,同期营收是64.53亿元,净利润是14.59亿元。两相比较下来,神州优车的地位便凸显出来。

  不过最近神州优车推出了“U+平台”,在面向私家车免费开放后,年初又开始向各地的出租车公司免费开放。这一模式和滴滴很像。